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一例一休改變部分餐飲生態，台中市有多家業者今年不賺除夕圍爐宴的錢了。業者說，新制讓假日加班費吃掉利潤，人力又吃緊，乾脆休息。
一例一休大力衝擊台灣服務業，台中全年無休的餐飲業開始要排店休，往年大賺除夕圍爐、春節聚餐「過年財」的店家，考慮首次休年假。公益路福人居老闆說，食材漲、假日工資也漲，但景氣差讓消費者對漲價很敏感，他算算沒利潤乾脆休年假。
豐原區川味牛肉麵店已公告首次休年假，從除夕休到初四。老闆花蓮縣萬榮鄉自慰器娘說，往年春節連假生意超好，現在除夕、大年初一加班費要給兩、三倍，她覺得休假比較實在，趁這幾天趕包水餃外賣。
火鍋連鎖店業者指出，目前也考慮春節連假要從除夕休到大年初四，因工讀生的工時提高到兩倍多，不臺東縣臺東市影音交友符成本。
知名的食材供應商兩周前也告知餐飲業者，因一例一休，不再循往例送貨到除夕，而是各家店得排時程，提早送除夕、春節要用的食材與蔬果。業者說，上游的食材工廠須調節人力，供應商也得排出送貨司機的人力，因應新制解決人力荒而「提早送」。
中區樂丸餐廳業者郭秀?蛬﹛A手上有8家店生意雖有好有壞，但一向保持全年無休，既讓顧客方便用餐，也讓員工有班上。
但一例一休後，店家檢討因假日加班薪資約2.6倍，吃掉不少利潤，且餐飲人力又不好找。新年度不但要開始排店休，且可能取消平日下午時段供餐，否則「開店就賠本」任誰也吃不消。
工商時報【劉宥廷╱高雄報導】
高雄港2017年郵輪預報航班已達41艘次，預估進出港人次將達10萬人次，在高市府及台灣港務公司力邀下，麗星郵輪總裁洪茂林率副總裁等人昨拜會高市府，洽談今年高雄郵輪布局，副市長史哲強調，為推動郵輪母港政策，全力投入亞洲新灣區建設，郵輪旅運大樓正建設中。
洪茂林指出，麗星郵輪今年3～5月規畫17個航次舶靠高雄，推出以高雄、香港、馬尼拉為聯合母港，佬沃為掛靠港，行走6天行程，這航線預計將帶來3萬多人次，並廣為向東南亞旅客行銷高雄在地美食美景；不但鏈結台、港、菲，更將台灣已發展成熟的東北亞郵輪市場拓展至東南亞。
副總裁吳明發進一步提到，4～5月為菲律賓人的暑假，可搭乘遊輪出遊的人屬高消費客層，而菲律賓人喜歡家族旅遊，一個家族出遊人數常常多達20、30人，所以這個航線預期將為高雄港帶來豐沛的觀光收益。
史哲表示，高雄有海空雙港，具備了各項成為母港的條件及優勢，麗星郵輪處女星號今年蓄勢待發重返高雄港，同時也積極評估去年11月首航的「雲頂夢號」，將廣州（南沙港），香港和三亞航線延伸至高雄；另即將在11月問世的頂級郵輪「世界夢號」、六星級水晶郵輪旗下的郵輪等，未來亦有機會以高雄為母港，高市誠摯歡迎。
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