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中國時報【崔慈悌、郭建伸╱台北報導】
副總統陳建仁昨表示，年金改革將調降公教人員所得替代率，月退金加優存利息先調降至「本俸兩倍」的75％，之後每年調降1個百分點，16年後降為60％，作為退休金計算基準的平均投保薪資採計期間，也將逐年延長到15年。
陳建仁指出，未來退休公教人員年金平均所得替代率，將定為「本俸兩倍」的 60％，約等於非主管人員「實質薪資」（各類獎金包括在內）的70.8％。
但不會一步到位，分年調降，草案實施第1年先降至「本俸兩倍」的75％，相當實質薪資9成，再以每年1個百分點調降，拉近不同職業別年金所得替代率差距，與國際接軌。
同時，調整退休金計算基準年，將平均投保(提撥)薪資採計期間逐年延長，方案實施第1年調整為最後在職往前5年平均俸額，之後逐年拉長，採最後15年平均俸額。
保費提撥費率上限，目前公務人員法定提撥區間12％-15％，教育人員8％-12％，先統一調整為12％-18％，草案實施後分6年逐年調高1％，直到18％為止。
勞保費率法定上限，同樣逐步提高為18％，從107年起每年調升0.5％，在112年時檢討是否與勞工退休金桃園市蘆竹區按摩棒整併，如沒更佳方案，預計117年調高到18％。
根據年改委員會試算，任職35年簡任12職等高階文官為例，2011年退休後，每月退休金76827元，18趴所得23265元，合計10萬92元。年改實施後，第1年退休金合計18趴存款降為79613元，第5年70796元，至第16年降為63690元後就不再變動。
公職人員中，最多為薦任7職等非主管職員，若工作滿35年2011年退休，現行每月退休今56829元，18趴所得6779元，合計63608元。年改後第16年降為46908元就不再變動。
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（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）屏東客運轉運站暨縣民廣場今天動土，屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋，「期許」第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。
配合鐵路高架化工程，屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站，其中屏東，潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合，以便鐵公路無縫轉乘，另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向臺北市信義區成人商品。
屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用，屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場，工程總經費新台幣12億元，今天動土。
屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站空有其物，動線無法符合需求，民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋，縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說，他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。
鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德表示，第2期工程的規劃會改善這些缺南投縣埔里鎮充氣娃娃失，並預計在明年初開工。
屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說明，屏東轉運站設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席，完工後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線，以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車，都將整合進入轉運站，改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。
屏東客運轉運站總工程經費7350萬元，預計明年12月完工，與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站，總工程經費4700萬元，預計明年9月完工，未來將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶，活絡舊城氣象。1051229
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